青藏高原上，风雨不改，小哥坚持送水10年

炎炎八月，77集团军某旅正在4500多米的雪山下进行野外驻训。

驻地无论在哪里，都少不了保障用水的“水车”，它们形态多样，有的还是牵引式水箱。外形如何改变，它们都有共同特点：能装，还能跑。因为野外驻地没有自来水，所以他们每天来回运水，为官兵解决用水困难。也被大家称为“送水小哥”。

取水点距离驻训地有十几公里，取水点的路上道路崎岖不平，每次取水放水不仅是对驾驶员技术的检验，更是心理的一种挑战。

到达水源点后，带车干部跳上车观察水位，驾驶员拿抽水机抽水，二人熟练配合，迅速将水车“喂饱”，最后收好抽水机，返回驻训地给各个点位放水。

回到驻训地，逐个单位放水，一趟下来就到了中午，有时中午饭还未吃完，就得继续保障。战友们都说，每天这么辛苦，少拉几车也没事的。驾驶员王崇全却认真地说，上级把这个任务交给我，就是对我的信任，只要能完成任务，少吃几口饭算什么。

有时部队开展强化训练，在野外就餐，各个训练场之间相差好几公里，到训练场炊事区放水时只知道方向，却没有公路，只能以极慢的速度沿山路前进，保障任务也变得十分困难。

他们既要有熟练的驾驶技术，还要十分熟悉水车的性能，驾驶员常常在休息时看书了解水车的构造与性能，轴距、动力、容量等数据都要了如指掌。在水车出现轻微故障时能迅速排除，确保这生命之水能顺利运送至目的地。

破晓刺骨的寒风、正午似火的骄阳、傍晚猛烈的暴雨，这些都不能将执行保障任务的驾驶员打败。能得到上级的肯定和战友的称赞就是对他们最好的回报。

无论道路如何崎岖，无论保障如何困难，随时拉得出、供得上是水车驾驶员对自己的要求，他们的战场没有硝烟，但一样不容易。因为有他们的存在和付出，才能有部队的正常运转，才会有军人奋战沙场的英姿。